Camions de transport des déchets Dongfeng Refuser compacteur camion avec swing bras

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Produit de détail

Camions de transport des déchets Dongfeng refuser camion compacteur avec bras oscilleux

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1, Introduction de produit

Le camion de compacteur de refus avec le bras de oscillation principalement être employé dans la collecte des ordures ménagères, des déchets commerciaux, de la jonque non aléatoire et non radioactive. C’est le meilleur véhicule d’ordures ménagères pour ramasser les ordures de la ville.

 

2, Sous-structure :

A, Charge rapide et déchargement, vitesse de déchargement ≥ 0,43m /r, concurrent 0,35m³/r.

B, mélange tridimensionnel, uniforme et pas de ségrégation. Le réservoir, la lame et la bouche de décharge portent la résistance, la longue durée de vie.

C, Décharge complète, résiduel est d’environ 0,4%.

D, Mélange sec et humide.

E, Avec l’Italie, l’Allemagne et les États-Unis importé système hydraulique, haute précision, faible taux de défaillance, fiable et durable; 5-6mm porter plaque de manganèse résistant pour le réservoir, 6-8mm porter plaque de manganèse résistant pour la tête, faite de lame spéciale en acier en alliage.

 

3, paramètre de produit

Paramètres du véhicule

Modèle de véhicule

EHY5141ZYSE EHY5141ZYSE EHY5141ZYSE EHY

Marque de véhicule

HUAYI HUAYI

Encombrement

8535×2490×2980mm

Poids de bordure

8705kg (8705kg)

Capacité de chargement

12m3



 

Paramètres du châssis

Modèle de châssis

EQ1141KJ

Marque châssis

Dongfeng

Encombrement

7600x2462x2710mm

Base de roue

4500mm

Voie de roue avant/arrière

1940x1860mm

Suspension avant/arrière

1205/1895mm

Angle d’approche/départ

25/18°

Vitesse maximale

90km/h

Fabricant de châssis

Dongfeng Motor Company

Taxi

Configuration

Une rangée et demie de taxi de luxe (avec couchette de couchage), permis 3 passagers

Couleur

Bleu, l’autre couleur est facultative

Moteur

Modèle

B190 33

Émission

Euro 3

Type

6 cylindres, en ligne, 4-temps, refroidi à l’eau, turbo inter-refroidissement, moteur diesel

Puissance nominale

190hp, vitesse nominale de puissance 2500rpm

Déplacement

5900ml

Max.couple

640N.m

Alésage x course

102x120mm

Fabricant

Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd.

Pneu

Taille

Pneu nylon 10.00-20-16

Nombre

6+1 nos

Cadre

(250×80×7)mm, les pièces sont des couches doubles.

Réservoir de carburant

160L, acier

Essieu

5,0 T

Essieu arrière

10.0T

Formulaire d’entraînement

4X2 (4X2)

Tension nominale

24V,DC

Transmissions

Boîte de vitesses 8JS85E, 8 vitesses vers l’avant 1 inverse.

Dispositif de direction

Direction assistée par puissance

Volant

Commande de main gauche

Configuration sélective

Climatiseur, pneu de fil d’acier, nouvelle cabine du conducteur

S’il y a un léger changement dans les paramètres de châssis ci-dessus, svp prenez le produit réel comme norme

 

Refuser les paramètres de structure du compacteur

Équipement

Structure

Corps, sous-cadre, partie arrière de levage, dispositif de chargement, plaque de poussée, systèmes hydrauliques et électriques

Capacité de chargement

12m3

Système de chargement

Chargement mécanisé et arrière

Modes de pressage

Manuel, semi-automatique, automatique, manuel de fonctionnement arrière de partie de levage, chargement, poussant, appuyant, poussant dehors automatique

Corps

Version

Tout-métal

Forme

en forme d’arc

Flancs

Tôle d’acier au carbone (épaisseur : 4 mm)

Bas

Tôle d’acier au carbone (épaisseur : 4 mm)

Toit

Tôle d’acier au carbone (épaisseur : 4 mm)

Cadre avant

Tôle d’acier carboné (épaisseur : 5 mm)

Cadre arrière

Profil en forme de П de tôle d’acier au carbone (épaisseur: 5 mm)

Base

120х120mm (épaisseur: 5 mm)

Bunker de chargement

Bunker de chargement

Tout métal avec parois latérales et une louche de chargement

Volume

1,2 m3

Flancs

Tôle d’acier au carbone (épaisseur : 4 mm)

Matériau de plancher de louche

Tôle d’acier au carbone (épaisseur : 4 mm)

Drain liquide

Canal de drainage, réservoir d’eaux usées

Éclairage de zone de travail

2 lampes

Mécanisme d’élevage

Deux cylindres hydrauliques

Assurer l’étanchéité

Entre le corps et le levage de la partie arrière dans la partie inférieure profil caoutchouc à l’épreuve de l’acide est utilisé.

Système de pressage

fonctionnalités

Diversification du mode de contrôle, compression bidirectionnelle

Pression

16Mpa

Ratio de compactage

3.0:1

Cycle de chargement

25-30 secondes

Cycle de déchargement

15-20 secondes

mécanisme de pressage

La plaque donnante et la plaque de pressage liée à la charnière se déplaçant sur deux barres de direction

Mode de pressage

Pressage automatique

(1 cycle complet et pressage continu) et le contrôle de chaque cycle de pressage séparément

Contrôle du pressage

Contrôle à partir du panneau externe sur le bunker

Partie arrière de levage

Mécanisme de levage

Deux cylindres hydrauliques

Description de la fonction

Convient à diverses poubelles

Autres

Couleur et logo

Optionnel

Configuration standard

Châssis, corps en forme d’arc, sous-cadre, partie arrière de levage, bunker de chargement, plaque pushing-out, système hydraulique, système de pressage, réservoir d’eaux usées, échelle d’escalade, contrôle pneumatique.

Configuration sélective

Commande automatique électrique de PLC, partie arrière multifonctionnelle de levage, main courante arrière et footplate, d’autres formes de corps, bras arrière de oscillation, et etc.

4, types de camion à ordures

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5. Détails du camion

Produt Details

6, FAQ:

Q1, Quel est votre MOQ?

R: La commande minimale est de 1 pc seulement, le concessionnaire est le bienvenu le plus chaleureux.

 

Q2, Quelle est l’assurance admissible que nous avons fournie et comment contrôlons-nous la qualité?

R:1. Mise en place d’une procédure de contrôle des produits à toutes les étapes du processus de fabrication, des matières premières aux produits finaux. En outre, nous avons également développé une procédure qui identifie l’état d’inspection et d’essai de tous les articles à toutes les étapes du processus de fabrication.

 

Inspection à 2,100 % dans les chaînes de montage. Tous les contrôles, inspections, équipements, montages, ressources et compétences totales de production sont inspectés pour s’assurer qu’ils atteignent uniformément les niveaux de qualité requis.

 

Q3, Comment transportez-vous les camions?

R: Nous transportons le véhicule nu ou polonais avec de la cire avant l’expédition.

 

Notre compagnie a la coopération à long terme avec l’agence de navire qui peut vous fournir les frais d’expédition les plus bas.

 

Q4, Pouvez-vous satisfaire à mes exigences particulières?

R: Oui, nous pouvons faire un design personnalisé pour répondre au maximum à vos exigences particulières.



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Enquête

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